32 светофора на перекрестке в Ростове-на-Дону
Анатолий Белов
Светофоров много не бывает. В Ростове-на-Дону это доказали

Светофоров много не бывает. Перекресток проспекта Жукова и улицы Ткачева, Ростов-на-Дону, Левенцовка, январь 2021 г. Фото: © Даниил Шаблинский │ SNEG5.com
Взрыв на светофорной фабрике
Именно так озаглавило один из своих материалов видеоагентство Ruptly. В сообщении информагентства говорилось:
«В новом спальном районе Ростова-на-Дону установили неслыханное количество светофоров для одного перекрестка. На северо-западной окраине города жителей пока немного – район совсем новый, шестнадцатиэтажки по большей части пустуют. Тем не менее, перекресток улиц Маршала Жукова и Ткачева, через который горожане должны приезжать домой из центра, уже поставили охранять 32 светофора. Часть из них регулирует движение автомобилей, остальные отвечают за пешеходов. Между встречными полосами движения разместили зеленые островки безопасности – на каждом нужен новый светофор. Как говорят в местном департаменте организации дорожного движения, организовано все верно, ведь по документам светофоры на перекрестке управляются одной системой, а значит, это единый светофорный объект. Однако, это сказано без учета числа знаков «пешеходный переход».» [8]

Перекресток проспекта Жукова и улицы Ткачева, Ростов-на-Дону, Левенцовка, январь 2021 г. Фото: © Даниил Шаблинский │ SNEG5.com
А началось всё 4 января 2021 года, как нынче водится, с публикации в соцсети «ВКонтакте» («Ростов Главный — новости Ростова-на-Дону» [1]). Разместил видео с подсчетом светофоров Денис Курганский, (Denis Админ всея Левенцовки Kurganskiy). Под видео указана дата — 3 декабря 2020 г.
4 января 2021 г. в комментарии к этому видео Анна Андриянова написала:
«Пока движение там не открыто, но, как включат, будет интересно посмотреть на эту гирлянду из светофоров».
Там же Анна разместила и фото «хайпового» перекрестка, перекочевавшего впоследствии на страницы СМИ. И понеслось…
Тогда же, 4 января информационно-аналитический портал «Ростовская область сегодня» сообщил, что «сказочный» перекресток продолжает оставаться предметом удивления горожан:
«Хотите попасть в историю по мотивам русского фольклора? Если да, то можете ехать в Левенцовку – там установили перекресток, как в сказке с Ильей Муромцем. Куда не пойдешь, везде плохо (мягко сказать). Кто установил целых 20 светофоров со знаками, признавайтесь?» — написали ростовчане в Telegram.
Одна их участниц обсуждения насчитала в этом месте 30 светофоров, сообщив, что 20 — это только столбов, а на некоторых по два-три светофора. Более дотошный местный житель насчитал 23 объекта. [3]
Уже вечером 4 января начала «бомбить» тяжёлая артиллерия — телекомпания НТВ показала сюжет о восемнадцати светофорах [4].
5 января в вечернем выпуске программы «Вести. Дежурная часть» прошла информация под заголовком «В Ростове-на-Дону на пустынном перекрестке установили сразу 32 светофора» [5]. Тональность сообщения всё та же — ЗАЧЕМ СТОЛЬКО светофоров на одном перекрестке?
Впрочем, ещё за 2 часа до эфира «Дежурной части» на этот вопрос ответила Вероника Богма — коллега из информационной программы «Вести в 20:00» в сюжете «Безопасности много не бывает: 32 светофора на одном перекрестке» [6]. Но о безопасности поговорим чуть ниже — в конце этой статьи.
Более-менее внятные комментарии появились в печати 6 января. «Комсомольская правда-Ростов» обратилась за комментарием в администрацию Ростова-на-Дону. Власти уточнили, зачем на перекрестке установили такое количество светофоров. Суть проста — на участке может увеличиться транспортный поток.
Речь идет о пересечении улицы Ткачева и проспекта Маршала Жукова. Власти уточнили, что оборудовали данный участок светофорами согласно гостам.
— Все конфликтные точки перекрестка оборудованы светофорным регулированием, количество транспортных и пешеходных светофоров соответствует правилам применения технических средств регулирования, — прокомментировали в администрации.
При этом учитывалось, что Левенцовка продолжает заселяться. В микрорайоне может увеличиться транспортный поток.
Власти уточнили, что на перекрестке также появились правоповоротные съезды. Сделали их, чтобы обеспечить безопасность при повороте направо. [10]
Включим логику и вспомним арифметику
По словам горожан, которые сняли на видео перекресток улиц Маршала Жукова и Ткачева, на данном участке дороги уже поставили 32 светофора. Часть из них регулирует движение автомобилей, остальные отвечают за пешеходов. Между встречными полосами движения разместили зеленые островки безопасности — на каждом нужен новый светофор. [9]
То есть, образуется множество ПОТОКОВ, причем не только транспортных, но и пешеходных. Ведь пешеходы — неотъемлемые участники дорожного движения. И все эти потоки нужно упорядочить. Установка светофоров на заведомо проблемном объекте — самое простое решение, но и не дешёвое.
Стоимость проекта и установки одного светофора, по информации Царьграда, составляет порядка 2,5 млн рублей, легко подсчитать, что дорожное чудо обошлось городской казне почти в 48 млн рублей. [2] Но это уже другой вопрос. Ведь мы уже выяснили — безопасности много не бывает, и стоит она недёшево.
Не углубляясь в скучные и бескомпромиссные регламенты подсчитаем, сколько же требуется светофоров для обеспечения безопасного регулирования транспортных и пешеходных потоков. Руководствоваться будем только логикой и здравым смыслом.
Ниже представлена схема, иллюстрирующая расчет количества светофоров на участках дорог с одним, двумя и четырьмя пересечениями потоков.
На рисунке 1 мы видим классический перекресток с двухсторонним движением транспорта и пешеходов (ОДНО пересечение). Всем известно, что там установлено 4 светофора. На рисунке 2 — улицу с двусторонним движением пересекают две дороги с односторонним движением во встречных направлениях (ДВА пересечения). Не забывая про пешеходов, получаем 8 светофоров. На рисунке 3 — пересечение четырёх дорог с разнонаправленным движением (четыре пересечения).
Получаем следующее:
одно пересечение + пешеходные переходы — 4 светофора;
два пересечения + пешеходные переходы — 8 светофоров;
четыре пересечения + пешеходные переходы — 16 светофоров.
То есть, при любом раскладе, на КАЖДОЕ пересечение транспортно-пешеходных потоков приходится 4 светофора.
Предположим, что авторы публикаций в соцсетях и СМИ не ошиблись, насчитав 32 светофора на 18-ти, 20-ти или 23-х столбах. Применяя выведенную выше формулу получим количество пересечений транспортных потоков и пешеходных переходов. Их всего ВОСЕМЬ (32:4=8).
Расчёт примитивный, и вероятно, не отражает всю картину, но он позволяет пояснить, ПОЧЕМУ 32 светофора — не так уж и много для приведенной выше (на скриншоте) схемы пересечения двух конкретных улиц, которые скоро станут весьма загруженными транспортными артериями мегаполиса.
Безопасность превыше всего
В областном ГИБДД сообщили, что они не участвовали в разработке проекта дороги и установке дорожных знаков и пообещали прояснить ситуацию.
— Сотрудники проведут обследование и разберутся, насколько была необходимость в установке этого количества светофоров, — отметили в ведомстве.
Власти Ростова же первое время отмалчивались, но потом все же были вынуждены прокомментировать ситуацию. Оказалось, что по документам — это не 18 светофоров, а один.
— Правил подсчета светофоров не существует. Здесь надо руководствоваться здравым смыслом и, если требует ситуация, нормативными документами, — пояснил ситуацию начальник отдела организации дорожного движения Департамента автомобильных дорог Нарек Тамразян каналу «Россия 24».
По словам чиновника светофоры должны быть установлены на всех конфликтных пересечениях маршрутов пешеходов и транспортных потоков. Тот факт, что сейчас на этом перекрестке нет машин и пешеходов власти города не смущают. Они заявили, что сработали на опережение.
— Мы не можем ставить светофоры только после того, как здесь кого-то собьют или будет серьезное ДТП. Здесь уровень безопасности перекрестка высокий, — рассказал заместитель директора департамента автодорог Алексей Третьяков.
Чиновники уверяют, что вскоре тут появится много новых домов и необходимость светофора все же будет. А пока трафик в этом районе заметно вырос, ведь люди просто приезжают, чтобы посмотреть на лес светофоров, выросший на окраине Ростова. [12]
На вопрос телеканала «Россия», зачем в Левенцовке такое количество светофоров, с учетом того, что жителей и машин в микрорайоне не так уж и много, Третьяков ответил:
– Мы осознаем, что в течение ближайших полугода-года количество квадратных метров, молодых семей, детей и школ здесь увеличится. Нельзя ставить светофоры только тогда, когда на этом участке уже случится ДТП, или кого-либо собьют. Заботься об этом надо заранее, поэтому власти Ростовской области перестраховались уже сейчас. [11]
В одном из городских пабликов его участники задали вопросы почему 10 лет не могут поставить светофор «на опаснейшем перекрестке Еременко — М.Жукова», «сколько распилили бюджетных денег в этом месте» и шутили — «покупай квартиру в Левенцовке — тут безопасно». [3]
Спустя полгода
Ровно через полгода (в начале июня 2021 г.) на том же месте по просьбе редакции SNEG5.com побывал Никита Кириченко. Движение на перекрёстке нельзя назвать оживлённым. Светофоры ещё не работают.