Результаты поиска для 'вертолет'

Просмотр 6 результатов — с 1 по 6 (из 6)
  • Автор
    Результаты поиска
  • SNEG
    Администратор

      Груз 200, “трехсотый” и “сотый”

      “Груз 200” – условное понятие, которым обозначают перевозку погибших военнослужащих воздушными средствами. Тем не менее, термин этот плотно вошел в обиход всех военных подразделений и “двухсотыми” стали называть всех погибших в ходе боевых действий.

      груз 200

      Обозначение это распространилось во время войны в Афганистане и до сих пор используется в лексиконе военных. Версий возникновения термина две:

      Во-первых, нормативный вес цинкового гроба с телом – 200 кг. При транспортировке тела самолетом или вертолетом, выдается транспортный талон именно на 200-килограммовый груз. Тела погибших военнослужащих отправлялись к местам захоронения в специальных цинковых гробах. Однако сам цинковый гроб, свою очередь, устанавливался в деревянный гроб. Всё это, в последствии, упаковывалось в деревянные ящики. Примерный условный вес тела солдата вместе с массой ящика и гробов, составлял около 200 килограмм (и не должен был превышать данный показатель).

      Во-вторых, порядок транспортировки погибших военнослужащих был установлен приказом Министра обороны СССР от 08.10.1984 №200.

      Что касается непосредственно обозначений «Груз 200» и «Груз 300». Согласно вышеупомянутому приказу министра обороны, к гробам с телами погибших военнослужащих прикладывался багажный талон на 200 килограмм груза (в случае, если перевозка тела выполнялась с привлечением авиатехники), а также талон на 300 кг. (если речь шла о железнодорожной перевозке гроба).

      Обе версии имеют место быть, однако какая именно из них положила начало термину “груз 200” неизвестно.

      К слову говоря, “груз 200” или “двухсотый” используется не только при перевозе тел мертвых бойцов, но и при радиопереговорах во время проведения боевых операций.

      Кроме груза 200 также есть условные обозначения груз 100 и груз 300

      “Сотый” – груз с боеприпасами;

      “Трехсотый” – раненный. Как правило, при радиопереговорах, также добавляется и тяжесть ранения. К примеру: “У нас трехсотый. Тяжелый”, что обозначает тяжело раненного товарища.

      Примечательно, что терминология «Груз 200» и «Груз 300» используется для перевозки тел погибших военнослужащих авиационным и железнодорожным способами, а в случае с автомобильными, речными и морскими перевозками, подобные термины не используются – в данной ситуации используется термин «Гроб с телом погибшего».
       

       

      Сохранить

      Вложения:
      Вы должны войти для просмотра вложений.
      БОКР
      Модератор

        Откровения американского моряка


         

        • “Я должен признать, что русских нельзя победить именно из-за языка. Самое интересное говорилось между равными по званию или друзьями, они не стеснялись в выражениях. Я пролистал всего несколько страниц своих старых записей, вот некоторые:

         


        Цитата
        – Где бревно?
        – Хрен его знает, говорят на спутнике макаку чешет.

        Перевод:

        – Где капитан Деревянко?
        – Не знаю, но говорят что работает по закрытому каналу связи и отслеживает американские испытания прототипа торпеды МК-48 (Mark-48, тогда еще перспективная наша разработка)


        Цитата
        – Серега проверь, Димка передал что канадчик в твоем тазу з***пу полоскает.

        Перевод:

        Сергей, Дмитрий доложил что в Вашем секторе канадский противолодочный вертолет ведет акустическое зондирование. (На тросе опускает зонд эхолот – по форме похож на перевернутый колокол.)


        Цитата
        – Юго западнее вашего пятого, плоскожопый в кашу срет, экран в снегу.

        Перевод:

        – (Юго западнее вашего пятого?) военно-транспортный самолет сбрасывает легкие
        акустические буйки в районе возможного расположения подлодки серии К, на экране
        радара множество мелких объектов.


        Цитата
        – Главный буржуин сидит под погодой, молчит.

        Перевод:

        – Американский авианосец маскируется в штормовом районе, соблюдая радиомолчание.


        Цитата
        – Звездочет видит пузырь, уже с соплями.

        Перевод:

        – Станция оптического наблюдения докладывает что американский самолет-заправщик выпустил топливный шланг.


        Цитата
        – У нас тут узкоглазый дурака включил, мол сорри с курса сбился, мотор сломался, а сам мочится. Его пара сухих обошла у них Береза орала.
        – Гони его на х…., я за эту желтуху не хочу …. получить. Если надо, пусть погранцы ему в пердак завернут, а команду к нашему особисту сказку рисовать.

        Перевод:

        – Во время учений флота, южно-корейское судно подошло близко к району действий, сославшись на поломки. При облете парой Су-15 сработала радиолокационная станция предупреждения “Береза”. Трам-тарарам… , при попытке покинуть район, лишить судно хода и отбуксировать “


        Прикрепления: 8023830.jpg(48Kb)
        #4940
        БОКР
        Модератор

          Самые смешные слова в чешском языке


           


          • Это вам, конечно, не испанский язык с известным перлом «Чёрное платье для моей внучки» [Трахе негро пара ми ниета] и не украинский с местным маньяком “злыдень писюкастый” и Кощеем Бессмертным  «Чахлык Невмерущий», но попадаются тоже очень смешные экспонаты. Вот мой топ:

              Жилой дом — барак
              Дача — халупа, хата (в зависимости от размера и стоимости)
              Небоскрёб — мракодрап
              Гулянья, развлечения – радованки
              Осадки – сражки
              Вспыхнула (война и проч.) – выпукнула
              Прекрасный – ужасный
              Продукты — потравины
              Хурма — каки
              Помидоры — райчата
              Огурец — окурка
              Маринованные огурцы — кисэлэ окурки
              Гречка — поганка
              Картошка — брамбори
              Суп — полевка
              Сливки — сметана
              Чаевые — спропитнэ
              Бесплатно — задармо
              Лабирит — блудиште
              Водолаз — потапеч
              Клещи — клиштята
              Звери — звиржата
              Акула — жралок
              Запах — вуне
              Вонь — запах
              Духи — вонявки
              Умный — хитры
              Мошенник — подводник
              Драка — рвачка
              Скорые поезд — рыхлик
              Стюардесса — летушка
              Аэропорт — летиште
              Самолёт — летадло
              Кресло — седадло
              Машина — возидло
              Раковина — умывадло
              Щупальца (например осьминога) — хападло
              Насос — черпадло
              Катамаран — шлападло
              Вёсла — падла
              Убыток, несчастье — шкода (наверное, именно поэтому так назвали известный чешский автозавод)
              Зал для танцев – танчирна
              Бухгалтерия — учтарна
              Бал – плес
              Топливо — паливо
              Жир — тук
              Жирный — тучный
              Пингвин — тучняк
              Зарплата — мзда
              Багаж — завазадло
              Билет — йизденка
              Еда — йидло
              Жара — ведро
              Урожай – урода
              Бинокль — кукатко
              Телескоп — далекоглед
              Брюки — калготы
              Трусы — калготки
              Осторожно — позор
              Бордель — невестинец
              Сиськи — козы
              Конечно — урчите
              Подвал — склеп
              Жить — быдлеть
              Место жительства — быдлиште
              Кузен — братранец
              Носки — поножки
              Колготки — пунчохаче
              Сумка — кабелка или ташка
              Забыл — запомнел
              Запомнить — запаматовать
              Шутка — сранда
              Идиот — питомец
              Налог — давка, дань
              Наушники — слухатка
              Мороженое — змрзлина
              Жевачка — жвикачка
              Дичь — звержина
              Птица — птак
              Дикий — дивокий
              Кабаны – дивочацы
              Кошка — кочка
              Фрукты — овоце
              Овощи — зеленина
              Тушёные овощи — душена зеленина
              Каблуки — подпатки
              Недостаток — запор
              Начинающий — зачатэчник
              Петрушка, скоморох – Кашпарек
              Холостяк — младенец
              Вертолет — вртульник
              Пылесос — высавач
              Нюхать — чихать
              Леденец — лизатко
              Театр — дивадло
              Совершенная форма – доконалы тварь
              Свежие продукты – чэрствэ потравины
              Поэт — басник
              Слесарь-механик — стройный замочник
              Позор, слева! — Внимание, распродажа!
              Позор, пэс! – Осторожно, злая собака!
              Позор, полицие варуйэ! — Внимание, полиция предупреждает!
            Просунь палец сквозь горло — Стрчь прст скрз крк (вам скажут в больнице при отравлении)
              Игровые автоматы – херна
              Мясокомбинат Писек так называется, потому что Писек – крупный город в Чехии (от чеш. песок)
             

           

           


           

          Забавные истории

          Кстати, не так давно в Чехии существовал вот такой банк («Ебанка»), но после многочисленных протестов русскоговорящих, видимо, банк присоединили к группе Райффайзен:

          Когда-то очень давно, мы ещё только приехали в Прагу как туристы, весь город был обвешан рекламой Кока-Колы. На рекламе была изображена классическая стеклянная бутылка напитка и яркими буквами написано «Dokonalý tvar!» (русские, конечно, читали как {Доконала тварь!}), что значит «Идеальная форма», и до сих пор это гуляет по интернету.


          Прикрепления: 3179251.jpg(266Kb) · 9380341.png(359Kb) · 3799349.jpg(140Kb) · 0012704.jpg(134Kb) · 2137872.jpg(123Kb) · 7679401.jpg(160Kb)
          DP
          Модератор

            Из истории провалов американского спецназа



             

            • Все началось 4 ноября 1979 г. Группа студентов тегеранского университета, возмущенных противоправными действиями Вашингтона, заняла посольство США в Тегеране, взяв в заложники 53 его сотрудника. В обмен на свободу заложников студенты потребовали от президента Картера выдачи беглого иранского шаха и возврата награбленных шахом богатств. Когда американское правительство убедилось, что меры дипломатического урегулирования (т. е. угрозы и шантаж) на Тегеран никакого воздействия не оказывают, было решено пустить в ход кулаки.
             

             

            Спецназ, не знающий побед

            Проучить иранцев доверили суперэлите вооруженных сил США – спецподразделению «Дельта» под командованием полковника Чарльза Беквита, «крутого парня», словно сошедшего с кинокадров голливудского боевика про Рэмбо. Ветеран Вьетнама, «зеленый берет», увешанный медалями от шеи до пояса, Беквит своими руками создал и подготовил «Дельту» в пику коллегам-соперникам, английским спецназовцам из 22 полка Специальной авиадесантной службы – 22SAS, легендарного отряда, имеющего на своем счету множество блестящих побед.

            – Чарли, – мягко заметил бригадир Калверт, командир 22SAS, побывав в гостях у «Дельты», – боюсь, у твоих парней слишком много мускулов. .. Как бы это не сказалось на голове.

            Беквит предпочел не услышать подначку Калверта (ну как же, янки круче всех!)., а зря.

            …Операция «Орлиный коготь» началась 24 апреля 1980 г. 8 транспортно-десантных вертолетов СН-53 «Жеребец» и столько же ударных АН-6 стартовали с палубы авианосца «Форрестол», крейсировавшего в Персидском заливе, и взяли курс на точку «пустыня-1» – заброшенный английский аэродром на полпути к Тегерану. Вскоре к ним присоединились 8 транспортных самолетов С-130 «Геркулес» с десантниками и дополнительным запасом топлива на борту, взлетевших с аэродрома о. Масира (Оман).

             
            Поскольку радиус действия вертолетов был недостаточен, в «пустыне-1» им надлежало дозаправиться с «геркулесов» и принять на борт десантников. Далее вертолеты перелетали в точку «пустыня-2» – старые соляные копи в 80 км от Тегерана. По плану операции, в ночь на 26 апреля спецназ при огневой поддержке АН-6 должен был взять посольство штурмом, освободить заложников и вместе с ними отступить к тегеранскому стадиону, откуда всю компанию забрали бы «жеребцы».

            – 50 на 50 – если техника и люди будут работать, как надо, – оценил план упомянютый выше бригадир Калверт.

            Не сработали. Для начала один «Жеребец» рухнул в воду прямо у борта авианосца. Второй заблудился в темноте и предпочел вернуться. Третий сел на вынужденную посадку в пустыне. Таким образом без единого выстрела группа транспортных вертолетов сократилась до опасного предела: для того, чтобы вывезти всех заложников и десантников, Беквиту требовалось минимум 4 СН-53, и это с учетом возможных потерь от зенитного огня. А накладки тем временем продолжали громоздиться одна на другую…

            Разведка клялась и божилась, что «пустыня-1» – это действительно пустыня, т. е. совершенно безлюдное место. В реальности оказалось, что поблизости проходит оживленное шоссе! Нервы у «суперменов», по-видимому, уже начали сдавать, поскольку дельтовцы не придумали ничего умнее, как расстрелять проезжавший мимо бензовоз с целью заблокировать дорогу. Поднявшийся столб пламени был виден с расстояния в 70 км! Если окрестные иранские гарнизоны до этого момента и спали сном праведников, то разожженный
            американцами костер точно сорвал их с коек. Тем более, что водитель бензовоза умудрился-таки удрать на проезжавшей мимо легковушке.

            Дельтовцы погнались за ним на мопедах, но не догнали, обстреляли, но не попали. Реальность все меньше и меньше походила на рекламный голливудский боевик…

            Между тем на аэродроме кипела работа. При дозаправке вертолетов выяснилось, что шланги коротковаты, а поскольку тягачей в распоряжении отряда, естественно, не было, вертолетам пришлось подруливать к самолетам-заправщикам своим ходом. При этом один из «жеребцов» лопастями своего винта рубанул по топливному баку «Геркулеса»…

            Теперь пламя было видно, наверное, даже из Тегерана! Обе машины сгорели дотла вместе с экипажами (8 погибших), 4 десантника получили тяжелые ожоги. Для тонкой нервной системы американских рэмбо это оказалось каплей, переполнившей чашу. Перед глазами «самых крутых парней в мире» уже вставала картина пылящих к аэродрому бронемашин, а драться лицом к лицу с закованной в броню иранской мотопехотой, имеющей за плечами шестилетний опыт тяжелейшей войны, дельтовцам ну никак не улыбалось – это же не по студентам стрелять. Скрежетнув зубами, полковник Беквит приказал бросить вертолеты и сматывать удочки.

            Сказано – сделано. Мандраж у янки к этому моменту явно перерос в настоящую панику, поскольку при поспешном бегстве никто даже не позаботился сжечь исправные вертолеты! Так они и достались иранской армии – с оружием, сверхсекретными приборами и столь же секретными документами операции «Орлиный коготь» – на потеху всему свету. Так что, повторимся, президента Картера можно понять…

            Беквита за эту неудачу досрочно отправили на пенсию, но везения «Дельте» это не прибавило. Вновь и вновь, с удивительным постоянством питомцы Беквита умудрялись проваливать поставленные перед ними задачи. Их били в Азии, Африке и Латинской Америке; в Европе не били только потому, что там «Дельту» не задействовали.

             
            После очередного провала на Гренаде американский командующий, генерал Норман Шварцкопф, прилюдно поклялся, что больше ни за какие коврижки не согласится задействовать «Дельту» в руководимых им операциях! Однако, когда пришло время вторгаться в Ирак, генерала таки уломали подключить «Дельту» к поиску иракских баллистических ракет, надо полагать, с целью реабилитации многажды опростоволосившихся спецназовцев. Скрепя сердце, Шварцкопф согласился – и дельтовцы блестяще подтвердили его правоту: единственный рейд с их участием окончился очередным поражением…


            Прикрепления: 5792118.jpg(38Kb)
            SNEG
            Администратор

              Украинцы изобрели трамвай и вертолет. Регистрация диагнозов продолжается



               
               
              Сезонность психических обострений – медицинский факт. Если экстраполировать ситуацию на Украину, то после революции гидности пациент пребывает в нестабильном состоянии постоянно, хотя и здесь наблюдаются свои сезонные пики, одним из которых традиционно является день незалежности 24 августа.
               

               
              Украинский МИДа, который по случаю дня независимости стартовал акцию – «расскажи об Украине миру». Сотрудники министерства умудрились ошарашить уже самой первой новостью, претендующей на всемирную сенсацию, сообщив, что «Украина – родина первых homo sapiens».
               

               

              Ситуация получила свое развитие – вслед за МИДом выдумывать сенсации о планетарной уникальности Украины бросились самые различные структуры. Например, украинское посольство в Узбекистане в рамках акции #TellWorldAboutUA к праздничной дате, поведало о том, что «на дне Черного моря есть уникальная подводная река», не потрудившись, правда, объяснить, каким это все боком к Украине и ее незалежности. Вместо этого в посольстве многозначительно уточнили – «если бы река текла по суше, то она была бы шестой в мире по объему переносимой воды».

              Тема рек в контексте уникальности Украины заинтересовала и государственное рыбное агентство Украины, с гордостью сообщившее, что «Днепр – третья по длине река Европы!». Удивляет скромность сотрудников рыбагентства, поместивших Днепр (который на самом деле четвертая по длине река Европы) всего на третье, а не на первое место.

              Если не знать что такое Украина и почитать твиттер-ленту и фейсбук украинского правительства, то может сложиться впечатление, что речь идет о каком-то мощном мировом гиганте, который по какой-то загадочной причине пока еще не является членом клуба мировых супердержав G8. Тут тебе и про «украинцев, которые в мире на четвертом месте по образованности» и плакат с изображенной консервацией и прочим пищевым изобилием, задорно призывающий непременно «инвестировать в Украину – это правильный выбор!», собравший, правда, аж 33 лайка.

              Но дальше всех все-таки пошли украинские СМИ, под влиянием приближающегося праздника принявшиеся выдумывать новые и не совсем новые сенсации про уникальность Украины и украинцев. Например, «24 канал» в материале «24 иммигранта, которые прославили Украину на весь мир» умудрился причислить к таковым Стивена Спилберга, Леопольда фон Захер-Мазоха, Дэвида Копперфильда и даже представительницу рода Рюриковичей Анну Ярославну.

              Всего этого каналу показалось недостаточно, поэтому он выдал еще один репортаж про «24 уникальные изобретения украинцев, которые помогли человечеству». Среди них – «костюм супермена», «умная кепка», «CD диск на тысячи лет», «высокоточное оружие для киборгов» и даже «первый в мире трамвай» и «первый в мире вертолет». Поскольку весь заряд креатива журналисты вложили в заголовок, утруждать себя разъяснениями насчет бесценности большинства из упомянутых изобретений для «человечества» они не стали. Насчет «первого в мире трамвая» и «вертолета» вообще промолчим, тут, как говорится – гугл в помощь.

               



              Прикрепления: 0095696.jpg(22Kb) · 7147056.jpg(92Kb) · 3241797.jpg(31Kb)
              #5717
              SNEG
              Администратор

                Российский вертолет Афалина многоцелевого назначения


                Российский вертолет Афалина многоцелевого назначения


                В России создан уникальный легкий скоростной многоцелевой вертолет “Афалина”. Отечественная разработка работает на обычном автомобильном бензине и не имеет мировых аналогов.


                Российская фирма ООО “Хеливейл” (HeliWhale) из Кемерово в 2016 году начнет выпуск многоцелевого скоростного вертолета (МСВ) “Афалина” собственной разработки. Легкий двухместный вертолет способен выполнять комплекс задач, в том числе и специальные, в интересах МВД, МЧС и других структур.

                Это полицейское патрулирование и аэрофотосъемка, контроль состояния трубопроводов и линий электропередач, оказание срочной медицинской помощи и обучение (тренировка) пилотов вертолетов. Кроме того, вертолет может решать задачи охраны лесных и водных ресурсов, проведения сельхозработ, спортивных и др. мероприятий.

                В настоящее время вертолет “Афалина” проходит комплекс практических испытаний с перспективой начала товарного производства серийной модели в 2016 году. Первый показ демонстрационного образца вертолета “Афалина состоялся в мае 2015 года на выставке “Хелираша-2015”.  

                По данным разработчиков, вертолет создан с учетом мирового опыта и в настоящее время не имеет зарубежных аналогов. В основе летательного аппарата лежит принципиально новая система управления соосными несущими винтами, которая защищена российским (2013 г.) и зарубежным (2012 г.) патентами.

                “Афалина” – легкий двухместный многоцелевой вертолет. При взлетной массе 500 кг дальность его полета и статический потолок могут достигать 750 км и 2000 м соответственно с максимальной (крейсерской) скоростью 250 (200) км/час. При собственной массе 270 кг вертолет может нести 180 кг полезной нагрузки. Высота, ширина и длина машины не превышают 2,8 м, 1,85 м и 7,2 м соответственно.

                Силовая установка вертолета – эффективный при невысокой стоимости двигатель Rotax 914 UL (115 л.с.) с двумя несущими соосными винтами диаметром 6 м каждый. Расход топлива (бензин А-95) в крейсерском режиме, в зависимости от условий полета, составляет 18-22 л/час.

                Оригинальный двухступенчатый главный редуктор собственной разработки с двигателем связан демпфирующей упругой резиновой муфтой и муфтой включения. Фюзеляж вертолета представляет собой сварную раму из труб. Кабина с системой кондиционирования, хвостовая балка и оперение выполнены из стекла и углепластика. Расположение пилотов в кабине тандемное, управление спаренное. Шасси вертолета – полозковое алюминиевое со съемными колесами для транспортировки вертолета одним человеком по земле.

                Вертолет оснащен комплексом приборов для осуществления полетов в простых метеоусловиях. На “Афалине” может быть установлена быстродействующая парашютная спасательная система МВЕН “Кобра-500” (пиротехническая система с принудительным раскрытием парашюта), которая рассчитана на груз до 500 кг.

                 


                Источник: arms-expo.ru
                Прикрепления: 2341439.jpg(140Kb) · 9424332.jpg(137Kb) · 5728070.jpg(145Kb) · 9237184.jpg(131Kb)
              Просмотр 6 результатов — с 1 по 6 (из 6)